三菱帕杰罗V87：硬派越野的终极选择与性能解析

在硬派越野车领域，三菱帕杰罗V87一直以其卓越的通过性和可靠性备受推崇。作为帕杰罗家族中的经典车型，V87不仅继承了品牌悠久的越野基因，更在动力、底盘和科技配置上实现了全面升级，成为户外探险爱好者的理想座驾。

一、强悍动力与全地形征服能力

帕杰罗V87搭载3.8L V6自然吸气发动机，最大功率250马力，峰值扭矩329N·m，匹配5速手自一体变速箱。其独特的超选四驱系统（SS4-II）提供2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式，配合中央差速锁和后桥差速锁，即使面对岩石、沙漠或泥泞路段也能从容脱困。36.6°接近角和25°离去角的设定，进一步强化了复杂地形的通过性。

二、非承载式车身的硬核架构

采用内嵌大梁的承载式车身结构，在保证车身刚性的同时降低了重心。前双横臂独立悬架+后多连杆整体桥的悬挂组合，既兼顾了公路行驶舒适性，又能应对高强度越野冲击。高达235mm的最小离地间隙和700mm涉水深度，使其在同类车型中脱颖而出。

三、实用至上的功能设计

车内配备机械式分动箱旋钮、越野信息显示屏等专业配置，中控台保留大量物理按键确保操作盲操性。可折叠第三排座椅形成纯平储物空间，最大容积可达1781L。车顶行李架承重达100kg，满足长途穿越的装备携带需求。

四、经典与科技的平衡

在保持硬派风格的同时，V87升级了7英寸触控屏，支持手机互联和倒车影像。主动安全方面配备HSA坡道起步辅助和ASTC主动稳定控制系统，而经典的镀铬前格栅与矩形大灯设计则延续了帕杰罗家族四十年的视觉符号。

作为少数仍坚持纯粹越野精神的车型，帕杰罗V87可能在内饰豪华感上不及城市SUV，但对于追求极致可靠性和机械素质的玩家而言，它仍是同价位中最具改装潜力的硬派越野平台之一。